GFB DV+ T9302, fabrikadan Bosch plastik blow-off/dump valve ile gelen turbo motorlar için geliştirilmiş performans diverter valftir.
Messing pistonlu kendi kendini ayarlayan tasarım, turbo basıncını daha iyi kontrol eder ve stok valflerde görülen kaçak sorunlarını ortadan kaldırır. Basınç altında valfi daha güvenli kapatır ve daha hızlı tepki verir.
Yay sertliği, ayarlı vidalar sayesinde kullanım tarzına göre kolayca optimize edilebilir. Ladedruck yükseldikçe yay değişimi gerektirmez.
Geri dönüşlü sistemdir (recirculation/şubumluft), turbonun ömrünü ve sürüş konforunu korur.
Özellikler:
Messing piston – dayanıklı yapı
Kendi kendini regüle eden tasarım
Gecikmesiz turbo tepkisi & boost koruması
Bağlantı çapı:
Giriş: 25 mm
Çıkış: 25 mm
Audi
A3 8L
1.8T Quattro 110 kW 1996–2003
1.8T FWD 110 kW 1996–2003
1.8T Quattro 132 kW 1998–2003
1.8T FWD 132 kW 1998–2003
S3 8L 154 kW / 165 kW 1999–2003
A3 8P
1.8TFSI 110 kW 2006–2012
A4 B5
1.8T FWD & Quattro 110–195 kW 1995–2001
S4 B5 2.7 Biturbo 195–280 kW 1997–2001
A4 B6/B7
1.8T FWD & Quattro 110–140 kW 2001–2008
A6 C5
1.8T / 2.7 Biturbo FWD & Quattro 1997–2005
TT 8N
1.8T FWD & Quattro 110–165 kW 1998–2006
TT 1.8T Quattro 180–225 hp 1998–2006
Volkswagen
Golf 4 (1J)
1.8T 110–132 kW 1997–2006
Bora (1J)
1.8T 110–132 kW 2000–2005
Jetta A4 (1J)
1.8T 110 kW 2000–2004
Passat B5 / B5.5
1.8T / 2.7T FWD & 4Motion 1996–2005
Polo 9N
GTI 1.8T 110–132 kW 2005–2009
New Beetle
1.8T 110–132 kW 1999–2010
Sharan 7M
1.8T 110 kW 1997–2010
Seat
Leon 1M
1.8T 92–165 kW 1999–2006
Ibiza 6K/6L
1.8T Cupra/FR 110–132 kW 2000–2008
Alhambra 7V
1.8T 110 kW 1997–2010
Exeo (3R)
1.8T 110 kW 2008–2010
Škoda
Octavia 1U
1.8T 110–132 kW 1997–2010
Superb 3U
1.8T 110 kW 2001–2008